Mis à jour le: 19/04/2024

* (Je me suis inspiré du documentaire diffusé il y a quelques années (sur France 3 Bourgogne si ma mémoire est bonne), "Laroche-Migennes, 52 mn d'arrêt" (également disponible en DVD à La Vie du Rail). Mon titre est à double-sens: l'arrêt est prolongé car j'y ai passé l'après-midi, mais aussi prolongé pour longtemps en ce qui concerne les Corail réversibles...

En complément de mon reportage, je vous offre également des captures de fichiers IGNF montrant les installations de Laroche-Migennes en 1956. Je me sers parfois de ce genre de vues afin de composer mes rames (en l'occurrence ici des RO remorqués par les BB 8100 de rigueur à l'époque) !

Le 08/12/2023:

Après un résultat mitigé hier, je me suis décidé cet après-midi à une dernière tentative de sauver (photographiquement s'entend) les TER Bourgogne en rames Corail réversibles. D'autant que mercredi à Laroche, les agents de la gare m'avaient dit que vendredi serait peut-être le dernier jour, du moins pour certaines rames…

Pour aujourd'hui, j'ai jeté mon dévolu (comme une petite revanche !) sur le TER que je n'avais pas su bien photographier hier à Pont-sur-Yonne.

Je me suis rendu une nouvelle fois dans l'Yonne, mais à dix kilomètres seulement de Montereau, à la gare de Villeneuve-la-Guyard (bien plus accessible que la gare de Montereau - c'est le "vrai" début de la province)!

Le TER convoité était assuré en Corail réversibles les deux jours précédents, je me suis donc dit qu'il n'y avait pas de raison que cela change aujourd'hui! Cela dit, il était tout de même annoncé avec une vingtaine de minutes de retard (c'est bien ma veine, justement le jour où je l'attends)!

Finalement, il n'a eu que quelques minutes de retard (le conducteur a sûrement bien rattrapé !), et j'ai donc probablement pu prendre mes ultimes clichés de ce matériel à bord duquel j'ai longtemps voyagé afin de me rendre au bureau. Je vous dirai d'ailleurs plus tard ce que j'en ai pensé, car depuis quelques jours j'entends surtout parler de confort à propos de ces voitures.

Le 07/12/2023:

Après avoir photographié les rames Corail réversibles Bourgogne hier à leur terminus de Laroche, l'objectif cet après-midi était de les saisir en pleine ligne. Pour ce faire, je me suis rendu le long de la fameuse "4 voies" (Montereau - Saint-Florentin), au PK 106,7 entre Pont-sur-Yonne et Sens.

Je publie juste deux photos pour information car je n'ai hélas pas été servi par une très belle lumière. Il faisait même un peu trop sombre pour le dernier cliché pris entre Pont-sur-Yonne et l'aqueduc de la Vanne (on se croirait sur la section à 4 voies suivante, du côté des Laumes) ! Je n'ai même pas pu identifier la BB 7200R qui est en pousse...

Le 07/12/2023:

Laroche-Migennes hier après-midi: le canal de Bourgogne parallèle à la gare, la BB 7238R sur un Corail réversible qui venait d'arriver de Paris (je suis venu pour ce genre d'images !), et le Poste 3 à l'extrémité sud de la gare.

(06-12-2023).

Le 06/12/2023:

Ambiance "TER Bourgogne" à Laroche-Migennes cet après-midi, avec cet AGC prêt à partir pour Auxerre.

J'ai bien évidemment poursuivi ma quête des rames Corail réversibles, même si ce soir je ne vous montre qu'une locomotive seule (la BB 7246R) garée le long du canal de Bourgogne qui est parallèle aux quais. A suivre…

Le 04/12/2023:

Des trains à Thomery!

Comme annoncé, je me suis rendu hier en début d'après-midi au PK 62,7 à Thomery (entre Fontainebleau et Moret). Après avoir passé un peu plus de deux heures sur place, je pense que la récolte est honorable. D'autant que j'ai réussi à saisir deux de ces fameuses rames Corail réversibles qui vont tirer leur révérence dans quelques jours! Bref, j'ai passé un bon moment, même si (vous vous en doutez) il ne faisait pas chaud (3 degrés). Au bout d'une heure sur place, cela commençait à se ressentir, mais les images sont à ce prix!

Le 03/12/2023:

Le 21/11/2023:

Les photos de dimanche*, toujours au PK 93 de la ligne de Moret à Lyon (autrement dit la ligne du Bourbonnais), avant d'entamer un bon goûter en compagnie de nos cousins préférés!

BB 75412 Fret sur voie 2 et BB 26024 Sybic au 5963 parti ce jour à 14h de la Gare de Lyon (au lieu de Bercy) à destination de Clermont-Ferrand.

(PN 14 - PK 93 - La Madeleine-sur-Loing - 19-11-2023).

* (J'ai aussi ajouté une photo prise en début de mois).

Le 05/08/2023:

Les photos de la semaine sur la ligne PLM à Thomery (aux PK 62 et PK 64), et sur le Bourbonnais à La Madeleine-sur-Loing (PK 93).

Le 08/07/2023:

Un peu de Bourbonnais pour ce soir. On nous annonce à moyen terme (d'ici 2025/2026) le remplacement des rames tractées sur Paris - Nevers puis Paris - Clermont-Ferrand. Il devient donc urgent de les sauvegarder photographiquement, ce que je vais m'employer à faire à chaque visite chez mes cousins préférés (ils ne m'en tiendront pas rigueur)!

Pour la BB 26156 Sybic (voie 1 Paris - Clermont), j'ai à peine eu le temps de sauter de ma voiture; d'où un cadrage improvisé entre les herbes (il faudra tout de même m'élaguer tout ça)!

Et juste avant de repartir, j'ai eu le temps de saisir un Clermont - Paris emmené par la BB 26068 Sybic.

(PN 14 - La Madeleine-sur-Loing - 02-07-2023).

Le 22/06/2023:

Je profite au maximum des longues journées, d'autant que ce n'est qu'à partir de 21 heures que le trafic s'intensifie (parfois à distance de block) sur l'artère impériale !

Pour le coup, si cette année les transports combinés continuent de défiler les uns après les autres vers le sud, c'est surtout le sens pair qui offre les circulations les plus intéressantes.

C'est donc avec plaisir que je retrouve deux trains de fret qui semblent réguliers et quotidiens, et que je ne voyais pas lors des saisons précédentes. Tous deux circulent sur voie 2. Le premier est tracté par la BB 27055 Fret (passage à 20h53), suivi près d'une heure plus tard (21h48) par l'impressionnante E 4001-3980 de Captrain (c'était "limite" en ce qui concerne la lumière)!

Et je vous joins bien évidemment les autres circulations de la soirée!

(Toutes les photos: 20-06-2023 à Villeneuve-la-Guyard).

Le 16/06/2023:

En complément des photos du 08/06 publiées ci-dessous (la bande-son, en quelque sorte)!

Le 09/06/2023:

Je continue de profiter des longues soirées de presque été. Voici l'épisode 2, toujours à Villeneuve-la-Guyard. Par rapport aux années précédentes où je voyais surtout des transports combinés de sens impair, je constate davantage de trains de fret en sens pair. Certains semblent réguliers car je les retrouve de semaine en semaine, le même jour et à la même heure. C'est par exemple le cas de la rame de wagons bâchés (pour une fois sans tags!) remorquée par la locomotive E 4001 Captrain (train Vittel)?

Le 04/06/2023:

Comme chaque année à cette époque, je profite des longues journées pour me rendre au bord des voies, souvent jusqu'à la limite du raisonnable (en terme de luminosité s'entend)! A titre d'exemple, la limite hier soir se situait à 21h30! Au delà, plus de photos (le caméscope, en revanche, est un peu plus tolérant)!

Je vous propose une première semaine de vidéos dans mon périmètre habituel (et toujours sur l'Impériale): le 24 Mai au PN 34 de Cannes-Ecluse, le 29 Mai à Thomery et hier soir (01/06) au fameux saut-de-mouton de Villeneuve-la-Guyard. Cette année, je vise en priorité les TER Bourgogne en rames Corail réversibles (depuis que j'ai investi dans la rame proposée par LS Models), et bien sûr les transports combinés du soir.

A noter un beau croisement entre deux frets lors de la séquence finale. En fait, après le passage du transport combiné en sens impair, je n'ai pas eu le temps d'arrêter l'enregistrement tout de suite. Heureusement, sinon j'aurais manqué le croisement avec un fret de sens pair que je n'ai ni vu, ni entendu arriver!

Le 26/05/2023:

Une nouvelle vidéo à toute vapeur! Quinze jours après l'inoubliable Festival Vapeur de l'AJECTA à Longueville, nous retrouvons les 241 P 17 (CFC du Creusot)* et 140 C 27 (GADEFT)* à Cosne-sur-Loire pour le Guédelon Express. L'actualité ferroviaire a été très riche ces derniers jours comme le montrent mes dernières publications. Je suis sur tous les fronts! A présent, je vais pouvoir trouver du temps afin de commencer le montage de la vidéo de Longueville (une semaine d'images (si l'on inclut les acheminements) à visionner et à sélectionner! A suivre!...

* 241 P 17: CFC du Creusot (association des Chemins de Fer du Creusot).

* 140 C 27: GADEFT (Groupement d'Aide au Développement des Exploitations Ferroviaires Touristiques, basé à Nîmes).

Le 22/05/2023:

Le "Printemps de la Vapeur" !

Bonjour les amis, j'ai envie de reprendre ce titre fameux que l'on trouvait en couverture d'un Rail Magazine paru en Mai 1982 (avec déjà à l'époque la 140 C 27)!

En effet, c'est à Cosne-sur-Loire samedi après-midi que s'est achevé le "Printemps de la vapeur" en ce qui me concerne. Je n'ai pas d'autres sorties de ce genre prévues dans l'immédiat, et je dois avouer que ce mois de Mai 2023 a été exceptionnel sur le plan des circulations vapeur!

Refermons ce chapitre (pour l'instant!) avec la 241 P 17 au départ de Cosne-sur-Loire en direction de Nevers. En queue (et en double-traction en quelque sorte) se trouve la belle écossaise* 140 C 27 (*construite à Glasgow en 1917). La 241 P 17 est quant à elle une machine d'après-guerre (construite en 1950 au Creusot) et donc contemporaine par exemple des 2D2 9100, modernes électriques de l'époque.

Pendant le long arrêt à Cosne-sur-Loire, j'en ai profité pour faire un tour dans la boutique à bord du train. j'en ai rapporté quelques objets à l'effigie de la 241 P 17. Ce n'est pas grand chose, juste une petite manière d'encourager l'association.

Pour terminer, une vidéo ainsi que d'autres images du "Printemps de la vapeur" (notamment de Longueville) suivront dès que possible, je ne peux pas tout traiter en même temps!

Le 20/05/2023 (complété le 28/05/2023):

Bonjour les amis, je vous avais dit hier (voir ici ) que je serais certainement occupé en ce samedi !

Après les TER Bourgogne de la veille, c’est reparti à toute vapeur !

Après son aller-retour (un peu compliqué !) entre Longueville et Montereau il y a 15 jours, nous retrouvons la 241 P 17 du Creusot, dans la Nièvre cette fois, à Cosne-sur-Loire. D'autres images (ainsi qu'une vidéo) suivront bien évidemment!

(Complété les 28 et 30/05/2023):