En complément des trains, voici d'autres moyens de transport qui participent à la magie du voyage permanent!

Commençons par une série d'articles que je publie depuis une semaine environ sur ma page Facebook (depuis le départ du Tour 2022).

En fait, c'est le départ du Tour de France qui a ravivé des souvenirs, notamment les trois premières étapes qui ont eu lieu au Danemark. Je me suis rendu dans ce pays pendant de nombreuses années et j'y ai gardé des amitiés fidèles. A ce propos, certains articles sont rédigés en anglais, langue que j'utilisais sur place même si j'ai essayé d'apprendre le danois (je parviens à le lire mais c'est une autre histoire que de le parler)!

A noter aussi: dans la grande tradition de la CIWL sur ses plaques de destination (on ne se refait pas!), j'écris les noms de villes dans leur langue d'origine.

Le 02/07/2022:

Cet après-midi, vous avez peut-être également suivi l'étape du jour du Tour de France qui nous a emmenés sur les belles routes du Danemark entre Roskilde et Nyborg. Les images du pont (Storebaeltsbroen) qui sépare l'île de Sjaelland de celle de Fyn étaient particulièrement spectaculaires et devraient rester à mon avis dans les annales du Tour.

J'ai emprunté ce pont à plusieurs reprises pour me rendre vers Sjaelland et y retrouver mes amis, et j'ai aussi fait quelques traversées en ferry avant que le pont ne soit achevé en 1998 (j'ai des photos du pont en construction prises depuis le ferry mais je ne peux pas mettre la main dessus pour l'instant).

D'ailleurs, la plupart de mes photos du Danemark et de mon époque "camions" sont toujours au grenier et je ne peux pas y accéder pour le moment (promis, je les récupérerai dès que possible). Avec la collection de trains et le réseau, la maison est saturée, je ne peux plus stocker grand chose!

Aussi, j'ai puisé dans l'album photos de ma mère qui m'avait accompagné au Danemark pour le tout premier voyage en Août 1988. Je vous propose une petite sélection, en rapport avec l'étape du jour. Vous verrez notamment votre serviteur à Roskilde (si ma mémoire est bonne). On pardonnera les images légèrement floues, comme celle de ce magnifique yacht qui ressemble étrangement à celui aperçu aujourd'hui.

Un clin d'œil aussi à l'étape d'hier. On voit que les vélos étaient déjà très présents à København en 1988!

Pour terminer, je vous ai quand-même trouvé une photo de camion (j'ai conservé quelques albums dans mon bureau!) prise lors d'un truck show à Knudshoved (à côté de Nyborg) en Juin 2000.

Le 04/07/2022 (complété les 14 et 20/07/2022):

Hi my friends, time to leave Denmark after stage 3 of the Tour de France yesterday in Jylland. I found a few more pics from our first trip in 1988 which took us all around Denmark (mostly from my mum's album), and I have added a few pics taken by myself. As explained, most of my pics from that period are in the attic and I can't reach them at the moment.

Stage 4 of the Tour de France tomorrow (05/07) between Dunkerque and Calais should also offer us some interesting landscapes (Cap Blanc-Nez for instance). However, Boulogne will not be on the way!...

(Voir aussi les 3 premières photos sur cette page:

Autres régions ferroviaires et pays ).

Le 20/07/2022:

Encore un souvenir de 1988 réveillé par l'étape Roskilde - Nyborg du Tour 2022. Et justement, nous sommes non loin du trajet, le long de la E66 (à présent E20) avec ce joli Scania (sûrement un 112) de chez FS International Transport à Odense (06-08-1988 - E66 entre København et Halsskov). Photo sans recadrage, juste pour l'ambiance (et prise par mon appareil de l'époque).

Le 05/07/2022:

La matinée a été bien remplie. Vers 6h45, direction la ligne de chemin de fer (et les champs!) en bas de chez moi, mais le trafic n'était pas très intéressant. J'ai juste saisi un TER Bourgogne en route vers Paris, puis je n'ai pas résisté à l'appel du p'tit déj!

De plus, j'avais prévu de passer un peu de temps à rechercher d'anciennes photos (celles du grenier restent inaccessibles pour l'instant, mais j'avais également rangé quelques albums dans un autre local). Décidément, ce Tour de France réveille des souvenirs!...

Avec deux jours de retard, j'ai retrouvé des images en rapport avec l'étape du Tour de dimanche dans le Sønderjylland, ainsi qu'une photo pour illustrer l'étape du jour dans les monts du Boulonnais.

A few more pics in connexion with stage 3 of the Tour de France on Sunday in Sønderjylland (a bit late but I only found them this morning), 1 picture showing the landscape between Calais and Boulogne (stage 4 this afternoon), and a train bound for Paris early this morning with my village in the background.

Le 06/07/2022:

Bonjour les amis, un peu de modélisme aujourd'hui. En effet, hier j'ai également retrouvé quelques modèles au 1/87ème. Soyez indulgents, il s'agit de décorations à la main, y compris les marquages (en me servant parfois aussi de Letraset). J'utilisais aussi des accessoires ferroviaires au besoin, comme les projecteurs en laiton que j'achetais chez Clarel (le rendez-vous parisien des amateurs de trains à l'époque).

J'avais découvert ce magnifique Scania 142 belge dans le tout premier livre de photos de camions que j'avais acheté ("European Trucks" de David Jacobs, paru en 1983). Le style de ce photographe m'avait aussi beaucoup influencé au cours des premières années, avant de rencontrer d'autres photographes à Padborg (c'est au fil des rencontres que l'on apprend)!

J'ai passé des heures à regarder les deux photographies du Scania 142 de Jan Vanlommel publiées dans le livre (photos prises sur la A6 à Nemours si je ne me trompe pas (la légende indique Fontainebleau).

Hi my friends, a little bit of modelling for today with this belgian Scania 142 from Jan Vanlommel which used to haul meat and fruit between Belgium and Greece. I was inspired by two pictures from the book "European Trucks" by David Jacobs issued in 1983 (actually this was the very first book of truck photographs that I bought (if I remember).

The model is totally hand decorated (except a bit of Letraset), so please be indulgent!

Le 06/07/2022 (complété le 14/07/2022):

J'ai entendu la moissonneuse ce soir depuis notre jardin. Et comme je n'avais pas encore fait la "marche énergique" du jour, je me suis dit que ce serait l'occasion de faire quelques kilomètres à pieds, et quelques clichés dans une poussière digne des pavés du Nord cet après-midi sur le Tour! (06-07-2022 - La Grande Paroisse).

Le 07/07/2022:

Trains, camions, agricole…En ce moment je suis sur tous les fronts! Bon, pour aujourd'hui, c'est trains et camions!

On ne se lasse pas de la belle livrée des camions de chez Vanlommel. En voici encore quelques uns pris lors d'un dimanche après-midi à la chaleur particulièrement étouffante (il n'y a pas que de nos jours!) à Bekkevoort (Belgique) en Août 2003.

Une nouvelle fois en rapport très indirect avec le Tour et l'étape du jour (Binche - Longwy), je vous propose deux images d'un voyage mémorable en train à vapeur avec l'AJECTA de Longueville (77). Ce jour là, le train spécial avait fait l'aller-retour entre Paris Gare du Nord et Mariembourg en Belgique (non loin de Chimay où le tour est passé aujourd'hui). Le but était de se rendre à un festival de la vapeur qui se tenait à Mariembourg (Ardenne). Le retour à la Gare du Nord avait été très tardif car - si je me souviens bien - les rails s'étaient un peu affaissés sous le poids d'une locomotive (peut-être la 29.013 que je vous montre ce soir)?

Le 09/07/2022:

Encore un modèle très ancien pour lequel je réclame une nouvelle fois votre indulgence! Et encore une photo que j'ai presque usé à force de la regarder! Il s'agit cette fois d'un Scania 141 hollandais ("Viand Trans) que l'on peut voir dans le livre "Nuit et jour les Routiers" paru en 1981.

C'est l'aspect typique du camion ainsi que l'ambiance de la photo (certainement au lever du jour à Rungis) qui m'ont séduit. Ce Scania s'appelle d'ailleurs "Night rider".

A ce propos, et même si j'ai fait quelques retouches depuis que j'ai ressorti le modèle, je reconnais que je n'ai pas reproduit tous les marquages. Et ce n'est pas avec ma vue dégradée que je pourrais le faire à présent (les marquages et drapeaux sur l'enseigne lumineuse ont été faits à la main).

Par contre, je modifierai à l'occasion d'autres détails (remplacer le réservoir par exemple). Il faudra aussi que je trouve une semi-remorque frigo à deux essieux.

Je me demande si il n'y a pas un lien entre Viand Trans et Nickoot?

Pour terminer, un nouveau clin d'œil à l'étape du jour (8ème étape) du Tour de France qui continue de traverser de magnifiques régions. Après les Vosges hier, c'était le Jura cet après-midi. Le Tour est d'ailleurs passé par la localité de Champagnole, connue de tous les amateurs de trains miniature grâce à la marque JOUEF. Du reste, en recherchant mes camions et photos, j'ai également retrouvé cette locomotive 241 P qui provient de la collection de mon cousin et qui a été fabriquée à Champagnole (39). Il s'agit d'un vieux modèle à la mécanique capricieuse, mais il a toute sa place dans une vitrine. Et il représente un souvenir de mon cousin.

Cela dit, Jouef serait bien inspiré de rééditer cette 241 P du dépôt de Nevers et qui a donc parcouru la ligne du Bourbonnais (une autre de mes lignes préférées). Les dernières 241 P JOUEF ont été très décriées (pour ma part je suis satisfait de ma "dijonnaise"), et je serais également preneur d'une locomotive nivernaise!

Enfin, pour en revenir à l'étape du jour dans le Jura, je vous ai aussi ressorti un vieux modèle ROSKOPF (Renault des transports Lacroix à Lons-le-Saunier, sorti en 1987).

A little bit more modelling with this dutch Scania 141 from Viand Trans. They used to travel for instance to London Smithfield or Paris Rungis (where the picture from the book was taken). The model is based on a Scania 111 from Wiking if I remember (among other details, I must replace the "111" badge by "141").

I wonder if there is a connexion between Viand Trans at the time and Nickoot? Actually, some Viand Trans trucks mentioned Pijnacker, and others Rotterdam (which also appears on this superb F12 combination from Nickoot).

In addition to this, I have added two pictures inspired by stage 8 of the Tour de France today which went accross the beautiful Jura region (241 P locomotive by Jouef Champagnole - more of a collector's item rather than a model that could run on my layout - and a 1987 Renault from Lacroix in Lons-le-Saunier).

Le 10/07/2022:

" La première étoile" !

Je me permets de reprendre un titre de film à mon compte pour mon billet de ce soir, billet une nouvelle fois en rapport avec l’étape du jour du Tour de France. Et quelle étape aujourd’hui, avec des paysages absolument somptueux entre Aigle en Suisse et Châtel en Haute-Savoie.

Et il se trouve qu'en Janvier 1971, j'étais en CM2 à Montereau, avec au programme un mois de classe de neige à Châtel. Je sais, c'est loin, et c'est peut-être pour cela que je n'ai rien reconnu de Châtel en suivant le final de l'étape tout à l'heure! Je n'ai même pas aperçu "L'Ours Blanc" (le chalet où nous avions séjourné). De plus, hormis quelques rares moments, ce séjour m'a laissé un souvenir mitigé.

Rien à dire bien entendu sur la partie ferroviaire, avec un voyage de nuit au départ de Montereau dans des voitures ex-PLM équipées de hamacs en guise de couchettes. A cet âge, on n'est pas trop regardant et il y a l'excitation du voyage!

Je me souviens de l’arrêt dans la grande gare de Dijon-Ville. J’avais légèrement remonté le store et je pouvais entrevoir notamment des voitures postales à quai. Cette ambiance de milieu de la nuit dans une gare mythique de la ligne me fascinait déjà.

Par contre, je ne me rappelle plus de l'endroit où nous avons changé de locomotive. Car si nous partîmes de Montereau au crochet d’une CC 7100, c’est derrière une locomotive à vapeur que nous arrivâmes à Évian d’où il restait un trajet en autocar à accomplir jusqu’à Châtel. Je revois encore la locomotive sous la verrière de la gare d’Evian (une "américaine" (141 R) si ma mémoire est bonne).

Comme je le disais, je garde peu de bons souvenirs de ce séjour, peut-être que deux ou trois journées vraiment agréables (sur un mois)!

Le premier de ces souvenirs concerne justement l’arrivée à Châtel, au chalet de L'ours Blanc. A travers les grandes baies du réfectoire, le jour commençait à se lever, dévoilant progressivement une impressionnante masse montagneuse. Voyant cela pour la première fois, je me disais que le séjour commençait plutôt bien.

Pour le reste, étant à l’époque ni très sportif, ni très dégourdi, la classe de neige s’est vite transformée en un mois de souffrance. Prendre chaque après-midi le chemin des pistes relevait du supplice, au point d'espérer une tempête de neige ou une brume qui empêcherait le remonte-pente de fonctionner (je crois que c’est arrivé une seule fois)! Cela dit, au bout d’un mois d’apprentissage laborieux, j’ai tout de même réussi à décrocher une étoile, non sans me faire disputer par le moniteur car je ne descendais pas assez vite!

Finalement, hormis bien sûr l’aller-retour en train, un des meilleurs souvenirs reste la balade à pieds jusqu’à Morgins en Suisse. Car même si je n’aimais pas encore le sport , j'avais déjà de l'endurance et plusieurs kilomètres de marche ne m’effrayaient pas, bien au contraire.

Enfin, il y a eu le plaisir de retrouver ma famille au bout d'un mois, d'autant que l'on m'attendait au petit matin à la gare de Montereau avec une nouvelle voiture (une Opel Rekord)!

Le 19/07/2022:

Même si les trains constituent maintenant l'essentiel de mes publications depuis une dizaine d'années, je continue de vous présenter quelques modèles de camions au 1/87ème que j'avais réalisé dans mon ancienne vie.

En quelque sorte, c'est comme une pause estivale, comme un feuilleton de l'été, à l'image du Tour qui a déclenché ces souvenirs il y a plus de quinze jours à présent (on a l'impression que ça fait une éternité)!

Encore un modèle sans prétention pour aujourd'hui, avec comme toujours une décoration à la main. Il s'agit cette fois d'un Scania 143 topline de la firme Ostend Transport. J'avais rendu visite à l'époque au transporteur situé dans une zone d'activité à Ostende (je ne me souviens plus exactement de l'endroit ni de l'année). L'accueil avait été sympathique et on m'avait même donné quelques photos, dont celle de l'ensemble qui m'a inspiré. J'ai également pris des photos des véhicules garés ce jour là mais elles font partie de la série qui se trouve pour l'instant au grenier! J'ai néanmoins retrouvé ce Volvo Globetrotter (peut-être un F16, il me semble que la firme en possédait) qui file vers le sud sur l'autoroute A6 (avec une semi-remorque du transporteur finlandais Teljän Kuljetus OY).

Par contre, j'ignorais à ce moment que Ostende était aussi un haut lieu pour les amateurs de la CIWL (qui, rappelons-le, est une société belge à l'origine), avec les ateliers de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (Werkplaats Wagons-Lits Oostende) qui à mon avis se situaient non loin du transporteur.

On notera que sur le camion, "Ostend" est orthographié en anglais (Ostende en français, Oostende en néerlandais)

Restons encore un peu en Belgique. J'ai remarqué que certains passionnés de trains aiment aussi photographier les tramways. Ce n'est pas spécialement mon cas, pourtant (et je ne me souvenais absolument pas de ces images), je n'avais pas résisté à leur charme à l'époque (surtout celui de Gent (Gand)! Les photos datent de 1987.

Le 27/07/2022:

Deux belles moissons hier après-midi! D'abord, un joli Scania belge, rencontré pendant que je me rendais à Fontenay-Trésigny (avec un grand merci au chauffeur!), et quelques beaux wagons rapportés de chez Maketis (je les présenterai ultérieurement sur ma page des nouveautés).

Le 27/07/2022 (complété le 22/08/2022):

Un avant-goût de mon prochain voyage (en principe dans quelques semaines). En attendant, voici quelques images rapportées par ma cousine lors d'un séjour à l'été 2013.

Je complète par deux photos que ma cousine - toujours elle!- vient de rapporter d'Ecosse (un très beau pays mais où l'on rencontre très peu de trains).