Le 25/05/2023:

Balade-en-train innove encore! J'ai acheté les wagons porte-conteneurs PT Trains il y a quelques semaines afin de compléter ma rame de transport combiné en époque VI. Cependant, je viens seulement de trouver le temps de faire rouler ces wagons. Et comme je viens aussi de recevoir le superbe coffret TER Bourgogne de LS Models, j'en profite pour faire circuler tout ce matériel de même époque ensemble, d'où l'essai simultané!

Nous commençons par trois wagons porte-conteneurs PT Trains, avant de découvrir plus en détail le nouveau coffret TER Bourgogne de LS Models (avec la voiture-pilote B5uxh). Ces voitures sont poussées ou tractées par la BB 7428R. La rame sera complétée par la suite par deux autres voitures Corail (pour l'instant en réservation). J'ajoute que ce matériel (à bord duquel j'ai voyagé pendant des années!) circule tous les jours sur "ma" ligne Melun - Montereau via Héricy (avec un seul arrêt à Champagne-sur-Seine). Il est donc on ne peut plus à sa place sur mon réseau! Je vous laisse découvrir ce premier essai dynamique. Le roulement me paraît lui aussi de grande qualité, très doux; aucun souci en pousse ou en traction.

Rappel des références visibles dans cette vidéo:

LS Models: Set 41 233 DC - Livrée TER Bourgogne (1 voiture-pilote B5uxh, 1 voiture Vtu B10tux et 1 voiture Vtu B11rtu) - Epoque VI.

LS Models: Réf. 11 203 S - BB 7248R - Livrée En Voyage - TER Bourgogne - Grande cabine - Dépôt de Dijon - Epoque VI.

Décodeur de fonction 89229 LokPilot FX (pour la voiture B5uxh).

PT Trains: Wagons porte-conteneurs:

Réf. 100260: Modalis Sgmmnss avec conteneur 40' Tex

Réf. 100262: Modalis Sgmmnss avec conteneur 40' MSC

Réf. 100263: Modalis Sgmmnss avec conteneur 20' Marfret.

Le 19/05/2023:

En complément de ma publication ci-dessous, voici justement un TER Bourgogne saisi cet après-midi à Moret-les-Sablons (cela ne s'appelle d'ailleurs plus comme ça - c'est devenu Moret-Loing-et-Orvanne, mais comme cela ne m'emballe pas je continue d'utiliser l'ancienne dénomination)!

A un numéro près, voici donc la BB 7247R (et non "48") qui vient de marquer un arrêt à Moret, en direction de Paris.

En fait, pour tout vous dire, je me suis retrouvé à Moret suite à la suppression du Paris - Laroche que je devais prendre jusqu'à Montereau (c'est bien ma veine après l'hommage que je viens de rendre à ce type de trains)!

Souhaitant tout de même repartir de la capitale, j'ai donc emprunté un Paris - Montargis avec changement à Moret.

J'en ai profité pour me rendre sur la passerelle en attendant le prochain train pour Montereau. Voilà, vous savez tout!...

Le 19/05/2023:

Suite des nouveaux investissements, avec un petit aller-retour ce matin dans la capitale afin de récupérer ma derniere acquisition chez Paris Modélisme.

Ce sera peut-être d'ailleurs mon dernier achat (en époque VI s'entend!), il fallait donc quelque chose de symbolique! Et le TER Bourgogne que propose actuellement LS Models est justement symbolique de ma ligne. Ces rames réversibles la fréquentent tous les jours entre Paris et Laroche-Migennes (entre autres).

C'est aussi un peu mon cadeau de départ, moi qui ai voyagé dans ces rames pendant des années afin de me rendre au bureau. Je ne les appréciais d'ailleurs pas toujours. Ce matériel est certes confortable, mais pas suffisamment capacitaire aux heures de pointe par rapport à des rames à deux niveaux.

Quoi qu'il en soit, c'est donc un beau cadeau avec pour l'instant une locomotive (BB 7428R que j'ai photographié récemment à deux reprises), ainsi qu'un coffret de trois voitures (dont la voiture-pilote B5uxh que j'ai aussi fait digitaliser à la boutique).

Ces quelques photos prises rapidement en rentrant (ainsi que la première image prise sur le réseau de Paris Modélisme) vous donneront une première idée du niveau de détail de ces modèles.

Et puis, je ne peux m'empêcher de citer cet aphorisme archi connu de Michel Audiard: "Le prix s'oublie, la qualité reste"...

Vérification en principe ce dimanche (je risque d'être pris demain, je ne dis rien pour l'instant)... J'espère programmer et faire rouler ma courte rame. D'ailleurs, j'ai également réservé un coffret de deux voitures Corail supplémentaires afin de l'étoffer.

Le 04/05/2023:

Des nouveautés dans toutes les époques!

J'ai beaucoup de nouveaux investissements à vous présenter ces jours-ci! 

Comme vous le savez, même si je privilégie les époques III et IV, je ne suis pas non plus totalement hermétique à l'époque VI. J'essaye de garder l'esprit ouvert et de ne pas passer à côté des choses intéressantes que l'époque actuelle peut nous offrir!

A ce titre, voici de nouveaux wagons pour conteneurs de 40 pieds proposés par PT Trains. Derrière une BB 26000 Sybic Fret, ils prendront place dans ma rame de transport combiné.

Le 22/04/2023:

REE Modèles - Réf. WB-710 - Wagon-citerne OCEM 19 (série 5) "La Ruche Moderne":

A l'instar des citernes 3 essieux de Jouef (voir chronique plus bas sur cette page), ce très sympathique wagon qui sert au transport de vin semble lui aussi promu à un beau succès! D'ailleurs, j'ai l'impression qu'il est en rupture chez mon détaillant préféré à Romilly-sur-Seine" à peine après avoir atteint les rayons de la boutique! Rien d'étonnant dans ce cas précis car le wagon est rattaché à la gare de Romilly-sur-Seine! C'est certainement un début d'explication!

Le 28/03/2023:

Les nouveaux wagons-citerne à 3 essieux de Jouef en action!

Le 25/03/2023 (complété le 28/03/2023):

JOUEF: Les wagons-citerne à 3 essieux:

Voici une nouveauté très attendue! Le premier coffret de deux wagons-citerne à trois essieux vient de sortir sous la référence HJ6221 (livrée "Algeco" en époque III). D'autres décorations seront bientôt proposées par Jouef (pour une fois, c'est la première à sortir ("Algeco - Azur") qui m'intéresse)!

Je me souviens que lorsque je n'étais pas encore tout à fait un adolescent au début des années 1970 (mais déjà passionné par les trains), les wagons de marchandises à trois essieux (certainement des citernes, mais il y a aussi eu des céréaliers) étaient les modèles que je voyais le plus souvent en gare de Montereau. Donc, une reproduction de ce type de wagons  était effectivement attendue! Et à propos de Montereau (donc le réseau Sud-Est), les deux nouveaux wagons de Jouef conviennent parfaitement (ils sont rattachés à la gare de Villeneuve-Saint-Georges).

Il me reste à les incorporer dans mon train d'essence du début des années 1960* et à faire un test de roulement. En attendant l'essai dynamique (ils auront fière allure derrière une BB 8100!), je vous livre les premiers clichés!

*(les dates de révision sont 1961 et 1962).

Le 20/01/2023:

Les annonces des nouveautés à venir en 2023 commencent fort, avec notamment un fabricant que je n'attendais pas sur le terrain de la CIWL qui m'est chère comme vous le savez!

Il s'agit de Märklin / Trix, marques dont je ne possède aucun modèle à ce jour, et qui annoncent la reproduction du train "Edelweiss" composé de voitures Pullman. Pour rappel, l'EDELWEISS, lancé le 15 Juin 1928, reliait les Pays-Bas à la Suisse via la Belgique, le Luxembourg et la France (Amsterdam - Basel, avec prolongement jusqu'à Luzern). Il entrait en concurrence avec le non moins célèbre RHEINGOLD de la Mitropa, lancé un mois plus tôt (le 15 Mai 1928) et qui circulait quant à lui via l'Allemagne (le "Rhin romantique" notamment)!

Les modèles qui nous intéressent seront donc de l'époque II.

Quel rapport avec le Sud-Est qui m'est également cher? A vrai dire aucun! Néanmoins, et à la vue des coffrets qui nous seront proposés par Märklin / Trix, j'ai bien envie de refaire une exception comme pour le Capitole il y a quelques années, uniquement pour le plaisir! Et puis, je suis curieux de voir à quoi ressembleront les voitures Pullman (Côte d'Azur (1ère classe) et Etoile du Nord (2ème classe), avec et sans cuisine pour chaque type) traitées par Märklin / Trix. J'avoue aussi que la vue de l'arrière du fourgon avec ses trois feux me fait craquer (voir galerie ci-dessous)!