Mis à jour le:

23/05/2022

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 23/05/2022:

"Via Héricy" (6)

PLM 12 - Bourbonnais (2021/2022)

 

Le 16/05/2022:

Quelques nouvelles de mon réseau

"Via Héricy" (6)

 

Le 08/04/2022:

Encore une petite vidéo sur le chantier de voies à Cannes-Ecluse!

PLM 12 - Bourbonnais (2021/2022)

Et également une nouvelle vidéo ici:

Nouveautés HO (2)

 

Le 07/04/2022:

Une nouvelle vidéo dans le cadre des 10 ans de "balade-en-train"!

"Via Héricy" (6)

Ainsi qu'une petite vidéo sur le RVB dont je vous parlais la semaine dernière

PLM 12 - Bourbonnais (2021/2022)

 

Le 01/04/2022:

Quelques images du RVB entre Montereau et Cannes-Ecluse

PLM 12 - Bourbonnais (2021/2022)

 

Le 20/03/2022:

Les derniers travaux sur mon réseau

"Via Héricy" (5)

 

Le 16/03/2022:

Encore quelques captures d'écran de film, qui raviront cette fois les amateurs de la région Ouest. Au menu: des OCEM et encore un WR bleu, à Paris Saint-Lazare en 1950!

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 15/03/2022:

Une nouvelle capture d'écran de film!

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 02/03/2022:

2 nouvelles photos en complément de la chronique sur la CC 21001

Nouveautés HO (2)

 

Le 25/02/2022:

Nouvelle vidéo: La CC 21001 JOUEF aux essais

Nouveautés HO (2)

 

Le 18/02/2022:

La vidéo sur l'exposition Model Trains 2022 est en ligne!

Model Trains 2022 Romilly

 

Le 14/02/2022:

Je viens de créer un nouvel album dédié à l'expo Model Trains de Romilly-sur-Seine. Il sera complété en cours de journée. A surveiller!

Model Trains 2022 Romilly

 

Le 10/02/2022:

Les premières images de la CC 21001 Jouef

Nouveautés HO (2)

 

Le 03/02/2022:

Une vouvelle vidéo!

"Via Héricy" (5)

 

Le 02/01/2022:

La rame du Pullman Orient-Express de Hornby Jouef au complet et en vidéo

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 26/12/2021:

Où l'on parle de nouveautés en HO!

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 22/12/2021:

Enfin une nouvelle vidéo!

"Via Héricy" (5)

 

Le 16/11/2021:

"Via Héricy" (5)

 

Le 09/11/2021:

Images de la Brie (2) - La Grande Paroisse et environs

 

Le 08/11/2021:

Un nouvel album de photos de paysages

Belles échappées dans l'Yonne

 

Le 03/11/2021:

PLM 12 - Bourbonnais (2021)

 

Images de la Brie (2) - La Grande Paroisse et environs

 

 

Le 31/10/2021:

Le Pullman Orient-Express HORNBY JOUEF en vidéo

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 26/10/2021:

Pas de trains pour cette fois, mais une nouvelle page de photographies de paysages!

Belle Bretagne

 

Le 18/10/2021:

Encore la page des "Wagons-Lits", mais cette fois pour parler cinéma!

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 17/10/2021:

Le Pullman Orient-Express par Hornby Jouef

Fan des Wagons-Lits (3)

 

Le 16/10/2021:

Venice Simplon Orient-Express 2

 

Le 12/10/2021:

Bref passage du TGV 16 hier soir à Villeneuve-la-Guyard

PLM 11 (2020/2021)

 

Le 05/10/2021:

Les métallisées ex-PLM REE Modèles en action!

Nouveautés HO (2)

 

Le 03/10/2021 (complété le 04/10):

Gros plan sur les métallisées ex-PLM de REE Modèles

Nouveautés HO (2)

 

Le 28/09/2021:

95 photos de Nevers en ligne à ce jour! 

Journées Européennes du Patrimoine 2021 - Nevers

 

Le 17/09/2021:

Une nouvelle vidéo

"Via Héricy" (5)

 

Le 06/09/2021:

V.S.O.E. toujours, avec 10 nouvelles photos

Nouveautés HO

 

Le 27/08/2021:

"Via Héricy" (5)

 

Le 17/08/2021:

Images de la Brie

"Via Héricy" (5)

 

Le 10/08/2021:

"Via Héricy" (5)

 

Le 05/08/2021:

"Via Héricy" (5)

Nouveautés HO

 

Le 03/08/2021:

Une nouvelle vidéo!

"Via Héricy" (5)

 

Le 25/07/2021:

"Via Héricy" (5)

 

Le 13/07/2021:

Encore la 141 E 284, sur une toute nouvelle page:

"Via Héricy" (5)

 

Le 12/07/2021:

La belle 141 E 284 à découvrir ici:

"Via Héricy" (4)

 

 

 

 

 

 

 

 

Nouveautés HO (2)

Le 03/10/2021 (complété le 04/10/2021):

Commençons cette nouvelle page consacrée aux nouveautés qui rejoignent mon réseau avec la série 1 des voitures métallisées ex-PLM proposée par REE Modèles. Les métallisées Sud-Est avaient été annoncées à Meursault en Décembre 2019. Elle vient tout juste d'arriver chez les détaillants et le fabricant de Nangis a fait très fort! Ces voitures ont une allure particulière que j'aime beaucoup!

D'ailleurs, depuis que j'ai ouvert les boîtes hier après-midi, je n'arrive plus à les refermer! Je ne me lasse pas d'admirer ces modèles. Ces derniers jours, j'avais vu de très belles photos sur le net, mettant parfaitement en valeur les voitures. Et pourtant, à l'ouverture des boîtes, ces métallisées Sud-Est paraîssent encore plus belles! 

L'on est d'emblée frappé par la taille et la finesse des baies côté couloir. Rarement l'intérieur d'une voiture au 1/87ème n'aura été aussi visible! A noter que les voitures réelles donnent la même impression d'être dépourvues de cloisons à l'intérieur.

La gravure et la teinte des modèles font également une très bonne impression dès le premier coup d'oeil. A la prise en main, ces voitures semblent aussi plus lourdes. L'on se dit qu'elles vont bien rouler, et c'est effectivement le cas (vidéo à venir). Pas de problèmes d'attelages tirant vers le bas non plus (reproche souvent fait au fabricant) Voici les images!

Le 05/10/2021:

Bonjour les amis,

Voici à présent nos métallisées ex-PLM en action sur mon réseau. Je vous propose quelques passages avec les voitures "sorties de boîte" (munies des attelages à boucle), puis incorporées à l'Express 103 Paris - Dijon - Lyon et équipées de "harpons" Roco). Les métallisées Sud-Est (hormis la B4D que je destine à une autre compo) se trouvent dans la deuxième partie du train (tranche "Laroche"), après la voiture postale et le fourgon.

Le 10/02/2022:

Bonjour les amis, il est temps de vous présenter "ma" liste totalement subjective des nouveautés annoncées par les fabricants pour 2022. Le principe est simple, je ne vous montre que ce que j'ai l'intention d'acheter. Ce n'est bien sûr pas évident pour des questions de budget, cependant en 2021 j'ai réussi à me procurer l'essentiel des modèles que je convoitais. Il faut juste et bien évidemment que les sorties soient bien étalées dans le temps (autrement dit ici sur toute l'année, sinon ça risque d'être un peu compliqué)!

Pour l'instant et au vu des annonces, c'est JOUEF qui remporte la mise avec de bien belles choses à venir. On notera par exemple un troisième coffret (faisant suite à ceux de 2021) avec les voitures "Etole du Nord" et "Taurus"; ce coffret permettra de constituer un "Pullman Orient-Express" complet. Nous y reviendrons sur ma page CIWL, et à ce propos il faudra aussi que je regarde de plus près les coffrets "Train Bleu" annoncés car les infographies ne me suffisent pas.Il faudrait vraiment que les fabricants apprennent à promouvoir leurs nouveautés d'une façon un peu plus sérieuse.

Chez ROCO, c'est bien sûr la 2D2 9128 (première 2D2 de la marque à être proposée en DCC) qui attire l'attention. Pour rappel, les trois 2D2 précédentes (deux bicolores ainsi que la version vert bleuté du début des années 60) étaient sorties uniquement en analogique vendues au prix du digital!

 

CC 21001 JOUEF (Réf. HJ2373S) DCC Sound

Le 10/02/2022 (complété le 21-02-2022):

Dans les jours qui viennent nous allons découvrir ensemble la CC 21001 Jouef que je suis allé chercher mardi. Depuis, même si l'énergie revient peu à peu, je n'ai pas encore eu le temps de programmer la locomotive. Aussi, je vous propose de compléter cette chronique au fur et à mesure. Je vous proposerai notamment une vidéo qui détaillera les fonctions principales de la machine pour laquelle j'ai prévu un programme très chargé avec plusieurs marches d'essais (HLP, courte rame d'essais sur Paris - Dijon), premier train du service commercial)!

Dans l'immédiat, voici les premières photos et en principe demain j'attaque la programmation de la locomotive ainsi que le tournage des premières séquences. Il faut aussi que je prépare un tableau sur lequel je noterai le temps de roulement de la machine afin de prévenir son entretien (par exemple la lubrification au bout d'un certain nombre d'heures d'utilisation). Par la suite je déclinerai ce tableau d'entretien à l'ensemble de mes locomotives. Bref, beaucoup de choses à faire et à venir!

Le 25/02/2022:

Bonjour les amis, comme promis je vais vous présenter la CC 21001 JOUEF (réf. HJ2373S) plus en détail. Il s'agit presque de la version d'origine. Je dis "presque", car la version strictement d'origine (sortie d'usine en Juin 1969, quelques mois avant les CC 6500) ne comportait que deux pantographes (1 pour le 1,5kV et 1 pour le 25kV 50Hz); de plus, la machine a d'abord été détachée à Villeneuve-Saint-Georges. Quelques mois plus tard, un deuxième pantographe 1,5kV a été ajouté afin d'aider notamment aux démarrages et la locomotive a été affectée à Dijon-Perrigny (fin 1969). C'est cette version que nous propose JOUEF. C'est bien vu car la locomotive offre ainsi beaucoup plus de possibilités d'exploitation (je pense que la stricte VO était uniquement cantonnée à des essais).

La carrière commerciale des CC 21001 et 21002 a débuté au service d'été 1970, principalement sur l'axe Paris - Dole - Vallorbe. Pour ma part, j'ai très souvent vu ces locomotives en tête de l'Express (voire omnibus!) 5072 Dijon - Paris. D'ailleurs, dans une vidéo ultérieure, nous explorerons les trains assurés par les CC 21000. Le plus prestigieux était le TEE Cisalpin Paris - Milan, toutefois les CC 21000 ne l'ont pris en charge qu'à partir de l'été 1974 lorsque les voitures Mistral 69 sont venues remplacer les belles rames automotrices RAe rouge et crème des Chemins de Fer Fédéraux Suisses (deux autres CC 21000 - les 3 et 4 - ont été commandées pour l'occasion).

Il y a très longtemps (début années 80?), j'avais déjà possédé la CC 21001 (une "Superdétaillée CLAREL" sur base Lima). Autant dire que j'attendais une version au goût du jour depuis fort longtemps. Je ne suis pas déçu par la CC 21001 JOUEF et, comme vous allez le voir, j'ai voulu réaliser un test qui soit le plus complet possible (présentation des principales fonctions, ralentis, traction de trains d'essais ou réguliers)…Bref, j'ai tenté de passer en revue un maximum de cas de figures dans une vidéo qui m'a demandé environ 15 jours de travail. J'espère que le résultat vous plaira!

La vidéo se décline en 4 grandes parties:

1ère partie: Une présentation statique des principales fonctions de la locomotive en digital. A noter d'ailleurs que la fonction F18 (tachygraphe) ne fonctionne pas (on entend un autre son (attelage?) à la place de la minuterie du tachygraphe. C'est la seule anomalie que j'ai trouvé.

2ème partie: Une marche de rodage HLP ("haut le pied" = locomotive seule) avec un A/R Paris - Dijon.

3ème partie: De nouveau un A/R Paris - Dijon avec cette fois une courte rame d'essai (voitures Mistral 69 qui avaient servi à des prises de vues cinématographiques).

4ème partie: Une marche Lyon-Perrache - Paris avec un train du service régulier (Express 54). Comme vous le voyez, les CC 21000 n'ont pas investi l'axe Paris - Dole - Vallorbe tout de suite (du moins pas au cours des premiers mois)!

Bonne vidéo! 

Le 02/03/2022:

Après le court épisode CC 21000, les CC 6500 ont repris l'Express 54 Marseille - Paris. Ici, nous voyons la CC 6502 (qui a réellement tracté ce train à cette période fin 60-début 70) au cours de deux journées différentes (la compo derrière la machine n'est pas tout à fait la même)!

Le 08/04/2022:

Un sympathique wagon couvert proposé par JOUEF sous la référence HJ6216 (époque III) avec le mode d'emploi afin de faire fonctionner les lanternes de fin de convoi.