Le 14/12/2019:

Retour sur la cinquième édition de la "Fête du train au Pays des Grands Noms" (troisième édition en ce qui me concerne). Les deux éditions précédentes ont été dominées pour moi par le Sud-Est. Je me souviens qu'il y a six ans, c'est la présentation du viaduc de la Combe Bouchard qui avait motivé mon premier déplacement vers cette exposition. J'avais suivi le projet sur le forum de Loco-Revue ("500m de l'artère impériale en HO"). A l'arrivée je n'avais pas été déçu de voir les grands trains du Sud-Est se succéder dans ce cadre impressionnant. Le reportage est d'ailleurs toujours disponible sur le site (Meursault 2013 )!

L'édition d'il y a trois ans était de nouveau sous l'influence du Sud-Est, pour mon plus grand bonheur: première présentation de la Maurienne du CFFC, ainsi que deux autres réseaux exceptionnels ("Bourgogne 1500 V" et "Le port sec de Pacy", placés l'un à la suite de l'autre et qui finissaient par se confondre (et il s'agit ici d'un compliment, tant je ne me lasse pas de cette ligne et de ses trains)! (voir Meursault 2016 ).

Alors, que retenir de l'édition 2019? Eh bien, pour changer, c'est le Sud-Ouest et les Pyrénées qui ont dominé cette fois! J'ai eu un coup de cœur pour la ligne transpyrénéenne réalisée par Michel SERRURIER (une évocation de la ligne Pau - Canfranc), et j'ai été impressionné par les longs convois (parfois 14 pièces!) longeant le dépôt de Limoges. L'on se rendait vite compte que les compositions circulant en arrière-plan du dépôt limousin n'avaient rien de fantaisiste et étaient exactes! D'autant que je n'avais pas remarqué ce réseau Immédiatement. C'est en refaisant un tour de tous les réseaux et au moment où passait  un train auto-couchettes d'une longueur interminable (15 pièces je crois!) que j'ai été séduit! Que voulez-vous, j'aime quand ça roule lourd, et peu importe cette fois que cela se passe sur la région Sud-Ouest,  avec des trains modernes de surcroît (à noter à ce propos une rame composée de voitures belges, absolument sublime)! Et le long ruban bleu et blanc formé par le Talgo n'était pas mal non plus!

De toute façon on n'a qu'une seule envie après avoir admiré tous ces réseaux: faire rouler à notre tour (c'est un thème qui revient beaucoup en ce moment dans notre monde du modélisme ferroviaire: rouler)! 

Aujourd'hui je trouve enfin le temps de vous proposer une première sélection de photos, d'autres suivront très rapidement! Bonne visite!

Le 23/12/2019:

La suite de mon reportage sur Meursault 2019, et encore des paysages miniature dans lesquels il fait bon se promener!

A noter que je n'ai pas eu de chance avec la "Ligne Normande", car je suis passé à un moment où les circulations semblaient interrompues (problème informatique, je crois). Car, ne vous fiez pas à l'apparence modeste (mais réussie!) de la gare. En effet, avec le dépôt Limousin, c'est là que ça roulait le plus lourd, avec de longs et nombreux trains de fret! Dommage, j'ai vu ça après coup sur les vidéos faites à l'expo. Comme quoi, lorsque les compos sont réalistes et circulent dans un décor à la hauteur, je ne suis pas non plus réfractaire aux trains de l'époque VI ! Bref, il faut que je revois ce réseau!

Le 28/12/2019:

Voici une petite vidéo sans prétention en complément de mes photos ci-dessus (je me sens davantage photographe que vidéaste, et j'ai du mal à faire plusieurs choses à la fois)! Cela dit, vous verrez quand-même défiler quelques belles compositions!